Šīs sadaļas mērķis – izgaisināt pat visiesīkstējušo skeptiķu šaubas, pārliecinot viņus par gāzes barošanas sistēmas nenoliedzamajām priekšrocībām, un pierādīt to, ka tieši gāze kā automobiļu degviela vislabāk atbilst mūsu modernā laikmeta prasībām.

Daži autotransporta īpašnieki joprojām uzskata, ka gāzes sistēmas izmantošana automašīnai nav droša, tā kaitē auto dzinējam, samazina tā jaudu, samazina motora resursus un palielina gāzes izlietojumu tik daudz, ka teorētiski iegūtais ekonomiskais efekts praktiski ir nulle. Mēs esam gatavi to pilnīgi apstrīdēt.
Kā liecina prakse,  mūsu personīgā un arī mūsu vairākuma klientu pieredze, automobiļa dzinēja gāzes barošanas sistēma ir nopietna alternatīva benzīnam, mēs pat teiktu, kas gāzes priekšrocības visos aspektos ir neapstrīdamas.
Gribam pārliecināt šaubīgos par mūsu taisnību. Skeptiķu iebildumi parasti ir nepamatoti un tāpēc tos ļoti viegli atspēkot ar reāliem faktiem.

Baumas:
Automašīnas salonā visu laiku jūtama nepatīkama gāzes smaka. Cauruļvadu savienojuma vietās bieži gadās gāzes noplūde.

Mūsu atbilde:
Gāzes noplūde iespējama vien tad, ja nepievēršat pietiekošu uzmanību jaunajai auto barošanas sistēmai. Lai gan šī prasība attiecas uz jebkuru energosistēmu – tās visas prasa kopšanu. Bet ja nu esat noslinkojis – gāzes smaka salonā jau jūtama, tad vienmēr var lūgt palīdzību jebkurā specializētajā autoservisā.
Kas attiecas uz modernajām gāzes iekārtām, tās izgatavo no ļoti kvalitatīviem materiāliem, kas garantē augstu drošības līmeni.

Baumas:
Pārejot uz gāzes barošanu, būtiski samazinās automobiļa dinamiskie rādītāji.

Mūsu atbilde:
Tā kā dzinējā sadedzinātā gāze ieplūst jau gāzveida stāvoklī, tad, salīdzinājumā ar benzīnu, nedaudz samazinās cilindru ietilpība. Tādējādi ar gāzi darbināta dzinēja jauda nedaudz samazinās. Ja benzīna dzinēja jaudu pieņemtu par 100%, tad gāzes dzinēja jauda būtu 98%, kas pierāda tikai 2% maksimālā ātruma samazinājuma.
Kustības ziņā nekādas atšķirības nejūt, vai braucat ar auto, kas izmanto gāzi vai auto ar benzīna dzinēju.

Informāciju par motoresursiem mēs ievietojām sadaļā „Ekonomija” (lai iepazītos, uzklikšķiniet šeit!)

Iepazīstinām ar gāzes iekārtas darbības principu: lai automašīna izmantotu gāzes degvielu,   jāuzstāda papildus iekārta, proti: vadības bloks, reduktors izkliedētājs, gāzes sprauslas, balons, ārējā uzpildes sistēma. Pārbūvētajam automobilim nu ir divas barošanas iespējas: režīmu pārslēgšanu veic vadītājs kabīnē ar vienkāršu pārslēdzēju, tātad ir saglabāta iespēja darbināt motoru gan ar gāzi, gan ar benzīnu.